Accident responsable
× 1,25Le coefficient de réduction-majoration augmente de 25 % pour chaque sinistre entièrement responsable. Le calcul est appliqué au coefficient précédent.
Mis à jour le 13 octobre 2026Règles publiques et chiffres datés, avec conditions de lecture indiquées.
CONDUCTEUR MALUSSÉ · 2026
Assurance auto avec malus : calculer son coefficient et comparer les devis
Un accident responsable augmente le coefficient d'assurance, mais n'oblige pas à accepter n'importe quel tarif. Retrouvez les majorations réglementaires, les prix observés pour les conducteurs malussés et les étapes pour demander un devis adapté.
25 %majoration du coefficient par accident totalement responsable
12,5 %majoration en cas de responsabilité partagée
3,50coefficient maximal réglementaire
2 anssans accident responsable pour retrouver un CRM de 1
Les repères utiles pour votre situation
Identifiez d’abord la règle ou la condition contractuelle qui change réellement votre choix.
Accident à responsabilité partielle
× 1,125La majoration est de 12,5 % si la responsabilité est partagée. Le chiffre du contrat ne doit pas être confondu avec un montant de cotisation.
Deux années sans sinistre responsable
CRM 1,00Après deux années consécutives sans accident responsable, le coefficient revient à 1 dans le cadre de la règle de descente rapide.
Prix moyens observés pour un conducteur malussé
Relevés LeLynx du 1er octobre 2026. Moyennes des offres consultées sur cette plateforme ; profils et couvertures variables, pas de prix garanti.
Prix moyens observés pour un conducteur malusséChiffres et périmètre précisés — mise à jour 13 octobre 2026
FRANCE · 2026| Formule | Prime moyenne annuelle | Équivalent mensuel |
|---|---|---|
| Assurance au tiers | 944 € | 78,67 € |
| Formule intermédiaire | 1 114 € | 92,83 € |
| Tous risques | 1 553 € | 129,42 € |
Source : LeLynx, page « assurance malussé », données au 01/10/2026. Ces moyennes ne sont pas directement comparables aux tarifs d’un conducteur sans malus.
La prochaine étape : confrontez des devis utilisant le même véhicule et le même niveau de garantie. Une moyenne ne remplace pas une cotisation personnalisée.
Comparer les devis auto →Comment fonctionne exactement le coefficient ?
Des explications concrètes pour prendre une décision en connaissant les limites du contrat.
Le coefficient de réduction-majoration (CRM) débute à 1. Une année sans accident responsable le diminue de 5 %, avec un minimum de 0,50. Un accident responsable le multiplie par 1,25, dans la limite de 3,50. Le résultat est tronqué à deux décimales suivant les règles du dispositif. Ainsi, 0,80 × 1,25 = 1,00 : un conducteur auparavant bonussé peut revenir à un coefficient neutre, sans devenir nécessairement « malussé ».
Le CRM ne donne pas à lui seul le prix de la police. L’assureur examine aussi l’âge, la voiture, l’usage, l’adresse, les antécédents et le niveau de garantie. Un accident où votre responsabilité n'est pas engagée ne provoque pas automatiquement de malus.
Pourquoi deux assurances affichent-elles des prix différents ?
Des explications concrètes pour prendre une décision en connaissant les limites du contrat.
Les assureurs n’ont pas la même politique d'acceptation du risque. Un devis peut intégrer une tarification liée aux sinistres, un niveau de franchise plus élevé ou des limites d’assistance. Comparez la même formule, les mêmes conducteurs déclarés et les mêmes montants de franchise. Une prime basse n’est pas nécessairement une bonne affaire si le conducteur ou le véhicule est mal protégé.
Demandez systématiquement votre relevé d’information : il reprend notamment le coefficient, les sinistres de la période et les données utiles pour établir les nouveaux devis.
Les 6 vérifications avant de souscrire
Un dossier cohérent évite les erreurs de déclaration et les mauvaises surprises au moment du sinistre.
Récupérer le relevé
Demandez votre relevé d’information et vérifiez le coefficient affiché.
Déclarer les sinistres
Indiquez exactement les accidents responsables ou partagés, sans omission.
Comparer à garanties égales
Confrontez au tiers, intermédiaire et tous risques selon la valeur de la voiture.
Regarder les franchises
Lisez les franchises dommages, bris de glace et assistance ainsi que la garantie du conducteur.
Adapter le véhicule
Un modèle moins puissant ou moins coûteux à réparer peut rendre certains devis plus accessibles.
Recours en cas de refus
Si les assureurs refusent la responsabilité civile, étudiez la procédure du BCT.
Allianz Auto ou Assurland : comment avancer ?
Deux démarches distinctes : une fiche d’assureur et un comparateur de propositions. Les conditions d’éligibilité sont à confirmer lors du devis.
Comparer plusieurs devis avec Assurland
Pour confronter prix, franchises et garanties sur le même profil. Les assureurs disponibles dépendent des réponses et des critères d'acceptation.
Comparer via Assurland →Étudier une offre Allianz Auto
Pour comprendre les formules et demander une proposition à un assureur déterminé. Son acceptation du risque n’est pas automatique.
Voir Allianz Assurance auto →Calculer le coefficient après un accident
Renseignez votre CRM actuel et le nombre de sinistres totalement ou partiellement responsables. Outil réglementaire indicatif, sans devis d’assurance.
Votre résultat
Renseignez les données à gauche, puis lancez le calcul.
Simulation pédagogique : elle ne délivre ni devis ni garantie contractuelle.
Autres situations à approfondir
Le coefficient, la résiliation et le kilométrage sont trois questions différentes. Choisissez le guide correspondant à votre situation.
Questions fréquentes
Dix réponses détaillées pour comprendre la règle applicable et choisir avec les bons documents.
Un accident responsable augmente-t-il toujours le malus ?
La règle générale prévoit une majoration de 25 % du coefficient pour un sinistre entièrement responsable. Il existe toutefois la protection du premier accident pour certains assurés qui ont conservé un bonus de 0,50 pendant au moins trois ans. Vérifiez le CRM porté sur le relevé d’information.
Quel malus après un accident à 50 % de responsabilité ?
En cas de responsabilité partagée, la majoration habituelle est de 12,5 %, soit une multiplication du coefficient par 1,125. Le coefficient est établi suivant les règles réglementaires d’arrondi, à partir du CRM antérieur. Le montant final de la cotisation reste à déterminer par l’assureur.
Comment calculer un malus de 1,25 ?
Un coefficient de 1,25 signifie que la prime de référence est multipliée par ce coefficient dans le mécanisme bonus-malus. Si cette prime théorique était de 800 €, son montant lié au seul CRM serait de 1 000 € ; ce n’est pas un devis, car les assureurs déterminent librement leurs autres paramètres tarifaires.
Combien de temps pour supprimer son malus ?
Après deux années consécutives sans accident responsable, la règle de descente rapide ramène le CRM à 1. Il ne s’agit pas nécessairement du retour à l’ancien bonus de 0,50. L’assureur peut toujours examiner l’historique des sinistres lors de la nouvelle souscription.
Un conducteur malussé peut-il obtenir tous risques ?
Oui, si un assureur accepte le dossier. Il faut comparer le coût annuel, les franchises, la valeur du véhicule et la garantie personnelle du conducteur. L’obligation légale ne concerne que la responsabilité civile ; un assureur peut refuser les garanties dommages facultatives.
Peut-on changer d’assureur avec un malus ?
Oui. Le CRM vous suit lors d’un changement d’assureur et figure sur votre relevé d’information. Une nouvelle police ne remet pas automatiquement le coefficient à 1. Il faut déclarer les antécédents demandés avec exactitude pour éviter des difficultés lors d’un sinistre.
Quel est le prix moyen d’une assurance auto malussé en 2026 ?
LeLynx publie au 1er octobre 2026 des moyennes de 944 €/an au tiers, 1 114 €/an en formule intermédiaire et 1 553 €/an en tous risques. Ces montants reflètent des offres observées sur sa plateforme : ils ne sont pas garantis pour votre situation.
Un accident non responsable fait-il monter le CRM ?
Un accident dont la responsabilité ne vous incombe pas ne déclenche normalement pas la majoration du CRM. Il peut toutefois apparaître dans vos antécédents et être pris en compte dans l’appréciation du risque selon les conditions du contrat. Consultez le relevé d’information et demandez une correction en cas d’erreur.
Le BCT peut-il obliger un assureur à accepter un malussé ?
Après une démarche conforme et un refus ou une absence de réponse dans les délais, le Bureau central de tarification peut imposer la garantie obligatoire de responsabilité civile à un assureur choisi et fixer la cotisation. Il ne peut pas imposer le vol, l’incendie ou les dommages tous accidents.
Quelle différence entre conducteur malussé et conducteur résilié ?
Le malus décrit un coefficient de tarification lié aux sinistres responsables. Un contrat résilié a été interrompu, par exemple pour impayé, sinistralité ou aggravation du risque. On peut avoir un malus sans résiliation, ou une résiliation pour non-paiement avec un CRM inférieur à 1. Les démarches et devis à demander diffèrent.
Sources officielles et données publiées
Les règles proviennent des organismes publics et les prix d’études datées ; aucun montant affiché ne vaut devis.
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